【MyGoNews衷柏宣?蕭又安/綜合報導(dǎo)】為形塑鶯歌國際陶瓷城發(fā)展目標(biāo)，「變更鶯歌都市計畫(第三次通盤檢討)案」預(yù)計2016年12月實施。增加開放空間、綠建築…等規(guī)定，創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)宜居生活環(huán)境。
 
核心計畫！「鶯歌都市計畫」進(jìn)入第三期
 
新北市鶯歌區(qū)有兩個都市計畫，一個是1970年實施的「鶯歌都市計畫」，另一個是1985年實施的「鶯歌(鳳鳴)地區(qū)都市計畫」。鶯歌地區(qū)開發(fā)較早，迄今已通過三次通盤檢討。鳳鳴地區(qū)屬於較晚開發(fā)地區(qū)，因為其屬於桃園臺地區(qū)，所以和原有的鶯歌分屬兩個不同生活圈。在地鶯歌居民都知道，只有「鶯歌都市計畫」才是真正的鶯歌內(nèi)部都市發(fā)展計畫，至於「鶯歌(鳳鳴)地區(qū)都市計畫」，鶯歌人說：「那已經(jīng)快到桃園去了！」
 
中央出手！文化發(fā)展提升鶯歌公共建設(shè)
 
鶯歌明顯的公共建設(shè)起源於1996年，經(jīng)濟(jì)部商業(yè)司選定鶯歌尖山埔路為商店街輔導(dǎo)對象，並推動行人徒步區(qū)方案，1999年將尖山埔路老街改建成商店街，2000年底陶瓷博物館成立，開啟鶯歌地區(qū)觀光旅遊、商業(yè)及服務(wù)業(yè)的發(fā)展契機(jī)。這些公共建設(shè)的推動，提升區(qū)域生活水準(zhǔn)，讓鶯歌地區(qū)因為文化發(fā)展而帶動地段增值，2003年到2005年間，又興建兩處公園，增加區(qū)域生活綠覆率。
 
地方跟進(jìn)！新北市府積極推動區(qū)域建設(shè)
 
接著，推動「三鶯陶瓷藝術(shù)主題園區(qū)整體開發(fā)計畫」讓公共建設(shè)推動更顯積極，18條登山步道、23公里長的大溪左岸自行車道，32公頃三鶯新生地，及已興建完成三鶯藝術(shù)村、陶博館前新鶯橋與龍窯橋等極具人文、藝術(shù)、環(huán)保景觀設(shè)施相繼完工，更讓區(qū)域價值成長出現(xiàn)新動能。
 
地段增值！更多資源投入持續(xù)建設(shè)發(fā)展
 
鶯歌區(qū)公所表示，將持續(xù)推動陶瓷、觀光產(chǎn)業(yè)發(fā)展等地區(qū)性計畫，並配合新北市政府，推動興建市立美術(shù)館、運動公園(含運動館)、陶瓷藝術(shù)家展示場館、捷運、纜車等設(shè)施。在「變更鶯歌都市計畫(第三次通盤檢討)案」推動下，鶯歌建設(shè)發(fā)展與地段價值快速提升，成為必然趨勢。
 
全新動能！臺鐵捷運化帶動鶯歌向前行
 
鶯歌除了原有的鶯歌陶瓷老街外，還有名列愛臺十二建設(shè)的「三鶯水岸都市發(fā)展總體計劃」、北二高三鶯交流道、三鶯二橋，以及捷運三鶯線與臺鐵捷運化「雙鐵交會」等多項發(fā)展中的重大建設(shè)利基，房市更具未來性。
 
臺鐵捷運化即為臺鐵捷運紅線，汲取臺北捷運「票價單純、班次密集、時間固定」的特性而改良，將原有區(qū)間車約15分鐘一班車的發(fā)車頻率，捷運化後改為每7~8分鐘就有一班車。按臺鐵局規(guī)畫，現(xiàn)階段以鶯歌鳳鳴站至桃園站為優(yōu)先路段，未來臺北捷運三鶯線與臺鐵捷運化將在鳳鳴站匯集，往南一站即可在臺鐵桃園站轉(zhuǎn)乘桃園捷運機(jī)場線。
 
因為文化藝術(shù)建設(shè)與交通公共建設(shè)雙雙推動，帶動鶯歌區(qū)的房地產(chǎn)呈現(xiàn)穩(wěn)健增值效應(yīng)，以「捷運發(fā)財三部曲」(規(guī)劃、動工、通車)對房地產(chǎn)增值來觀察，鶯歌地區(qū)正處於第一階段末與第二階段初期，具有未來房地產(chǎn)增值的最大發(fā)展空間。
 
捷運三鶯線過關(guān)，2015年底發(fā)包主體工程
 
2015年4月20日行政院國家發(fā)展委員會通過捷運三鶯線可行性綜合規(guī)劃報告，預(yù)計2015年底發(fā)包主體工程與施作，將採用統(tǒng)包等平行作業(yè)，縮短施工時程，盡力提前於2023年完工。三鶯線完工通車後，三峽及鶯歌地區(qū)至臺北市通勤時間約可減少20至30分鐘。亦帶動臺北大學(xué)、三峽麥仔園及鶯歌鳳鳴地區(qū)開發(fā)。並提升三峽、鶯歌地區(qū)之可及性，提昇三鶯地區(qū)觀光遊憩旅次，擴(kuò)大北桃都會生活圈範(fàn)圍。